不是前面的开路车，还是后方车队的驾驶员，包括坐镇第1辆卡车的龙战，都忍不住松了一气。

然而从90公里到150公里，这短短的60公里距离，却足足跑了8个小时。

途中开始现车陷泥浆坑里，不汽车怎么加油都没办法开来，裹满泥浆的胎比泥鳅还。

通过胎下填石、填杂草木等，增加胎和地面的力，又或者在泥坑前面挖一条斜坡等。

就车队这个慢到乌的速度，车上所有人下来本就不需要跑，估计只要走快都和这差不多了。

燥的地面开始被雨浸，泥土一遇到它就变，随着降落的雨越多，地面变得越来越越来越熘。

前90公里只用了不到5小时，这速度尽不快但是在承受范围内，在早上9便能赶到货地。

车队刚陆续从小溪跨过去，所有人都没有预见的事情发生了。

此时时间已来到中午1。

以下这个糟糕的路面状态，一小时跑完10公里本不可能。

通过各各样的理手段，来将陷泥坑里的车来。

一路不断下车抢修的队员们，浑都是漉漉的泥浆。

只要有一辆车陷了泥坑里，整个车队就必须停下来理险情。

很很，反而会比破烂的泥路更好跑。

车队着大雨往前行驶了一个小时，车速从之前的40码跌到了不足20。

龙战已经顾不上了！

接着又往前行驶了一个小时，情况变得更加的恶劣了。

这些都是虚的。

哗啦哗啦的大雨倾盆而下。

可前面150公里都跑完了，剩下的10公里哪怕是刀山火海，龙战也必须带着车队跑过去。

看到这情况。

就像是动了某个不可见的开关，一场暴雨突然就这么从天而降，从刮风到下雨前后不到10分钟。

通状况比想象的要好很多，搁谁上也都会心情舒适。

每一次车队在路上绿状况，他都亲自下车负责理抢险，指挥队员们活，也基本成了一个泥人。

面对最后这剩下的10公里路程，累死累活了一晚上饥辘辘的龙战，瞅着已经无法时抵达，差指着天老爷鼻骂。

龙战作为负责人也不能幸免。

车队的速度能在原本30码左右，一步攀升到40码以上。

糟糕的是地面已经被雨浸透，最后这10公里同样是了吧唧的土路，依旧存在许多的未知风险。

然而。

至于超过了约定的货时间，军火商以为龙战毁约，带着货离开了的可能。

庆幸的是在110几分的时候，下了好几个小时的雨终于停了下来。

平均时速不到8公里！

据陷阱去的泥坑大小度，以及车队每一辆车的自重不同，抢救的时间在几分钟到十几分钟之间。

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抢救一次浪费一份时间，抢救5次拖延的时间就很多了。

说真的。

要多惨就有多惨！