“我车既攻，我既同。四牡庞庞，驾言徂东。”

此外，沿很薄，如果长距离行驶的话，很容易陷土里边去。

銮铃保护状况比较好，上面也有绿松石。

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即对车辆、匹、舆轿等通工的使用，有尊卑贵贱之分。

而这还不是最麻烦的，最麻烦的是其上的绿松石，因为这辆车上的绿松石多达上万片。

而除了镶嵌的一两百个绿松石和车厢三侧装饰的铜兽面外，车上的罕见铜牙都现了该车等级之，也侧面反映了西周贵族在行方面的讲究。

要知车上的绿松石，一件上可能镶嵌有一两百颗绿松石。

知这些青铜牙车，它们土之时可不是完整的状态。

要据提取的遗和确数据，照原来的工艺、结构行一比一的原样复原。

被一圈铜包裹起来，最外围中间分留下的浇筑痕迹，未被磨掉。

兽面纹车軎镶嵌绿松石，甚为，而这更加让修复这辆车增加了难度。

仪礼质的车，代表着某西周等级贵族的礼制，有可能是检阅队或行活动迎送宾客所用的车。

车厢装饰有大量镶嵌绿松石的青铜构件、薄青铜兽面装饰，以及玉和彩绘构件。

这么奢华，不怎么测算，车上的绿松石也多达上万片。

我国古代通行政及规章制度方面的封建等级，首先表现在“骑乘权”上。

除了装饰豪华，它最独特的地方还在于，整个车的外沿全由青铜铸造而成。

当然，不但车讲究，也讲究。

所以这“青铜牙车”，肯定是仪仗用车。

通过照片看，特别是看那留下的匹发，就能看四匹的应该是统一的。

这可能是目前已知使用青铜构件最多的西周车。

用现在的话来说，就是有钱任。

要想修复这辆青铜牙车，首先要清理净。

周礼条款繁多，文献记载“经礼三百，曲礼三千”；

这在西周时期，就不是一般的阶层能够达到的。

镶嵌有绿松石的铜饰件，小的有一二十片，大的有一两百片。

不说其他，只是一个车室内清理工作，就十分繁琐。

还有，因为它装饰得很好，铜片的兽面、玉凋，的度和纯等等，都显示仪礼的东西可能一些。

才能恢复青铜车雍容华贵，让它重现昔日的雄姿。

这说明这辆车很少使用，它不是用来作战的战车，而是仪仗用的车。

每匹的装饰都有铜佩件，比如的络饰、面等铜饰件。

陈文哲围绕着车稍微一转，就计算，他们差不多共修复了400多件铜饰件，其中镶嵌绿松石的有300多件。

涉及社会的各个领域，在行方面现在严格的车舆制度。

相对于以往发现的西周时期的随葬车舆，这车不仅车辆形较大，而且装饰华丽复杂。

不说这辆青铜牙型多么大，只是车遗迹由车和四匹的遗骸，就足以让你清理的昏脑胀。