陶光明把那车架在手里一拎，满脸震惊：“好轻！”

研发中心一个门负责人小声说：“一个一万小时，也要一年多了。工作量大。”

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就算来了，卖给谁呢？

李文军见大家的表情就知大家理解错了，笑着说：“发动机整机是要实打实一万小时不停转检测。零件也确实至少要检测十倍以上，但不是一个零件持续检测，而是检样本要十倍。假设我要用一个零件，那我就要检十个零件，每个都要达到1万小时不问题。”

其实研发中心大分人员跟工厂的线工人一样的，不要求全才，不需要有创意，只要求对一个工序熟练，比如测dna序列的人，不需要熟练掌握质谱仪。

反正也没几个工人。

二十万小时是什么概念？

陶光明怪叫：“这还算重，别的自行车一个都不止五斤了？”

思想太多，意见太多，只会分散力，扰整度。

李文军皱眉，对研发所说：“太重了，还要再减轻重量。”

也就说爸爸这一辈开始，到儿接班都没测完。

李文军要用浪费那么多钛金属和人力去自行车？！

现在钛合金那么俏，多少人等着钛合金的零件手术。

这就是不可能的任务！！

自行车这东西已经成为穷人的代步工了。

要求发动机连续工作一万小时，只允许中途停车0.02次，也就是说几乎不让停。

发动机零件那么多......

零件要经过二十倍运行保证时间检测来确保稳定安全。如果要求发动机一万小时工作不停止，那就要求零件要检测二十万小时以上。

李文军拉着陶光明开始研发钛合金的自行车。

发动机一分钟内承受一吨冰雹的冲击，还能正常运作。

不但如此，度要求也很苛刻。

医疗械那边的订单明年都排满了。

一辆自行车十几二十万，有钱人谁吃饱了撑了买自行车？！

要靠材料来扛。

自行车厂虽然是陶光明挂名厂长，但是其实李文军自己得多。

陶光明觉得李文军就是太闲了，要找人陪他玩。

真正心技能只要一两个人来掌握，来把控方向就可以了。

这几乎就不可能啊。

钱烧得慌吧？

大家是吓呆了。

以他几年市场理员的估重能力测算，这车最多五斤。

李文军在会议上把这几乎变态的要求讲来的时候，发动机研发中心的人足足有两分钟都没人说话。

而且钛合金研发这么张，还要专门分一个组来帮李文军研究自行车。

李文军不陶光明的唠叨，是赶着研发所年底前了一个车架。

其他人表情稍稍缓和。

李文军说：“是，所以研发中心各个门都要赶招检测人员了。以后各个研究中心分工要更明确。每个人的职责固定化，专业化。”

一天二十四小时不停，都要检测二十二年！