一个企业要想生存，是不能依靠价格的。

要想大，就必须牺牲掉一些东西。割尾是痛的，很痛，非常痛。但是痛过以后我们将会以一个全新的面貌现在世人面前。

但是他们的产品也不是很好，起码比起车来说，他们在国内的市场zhan有率就少得可怜。

对内购买层过小，国人不信任，提不起丝毫购买yu望。对外则自质量和各标准没有太大竞争力。中国汽车行业受到的伤害已经非常大。但是如果不能及时解决盈利能力与规模扩张之间的矛盾，中国汽车业将受到越来越大的伤害。

面对国际汽车市场的步步，中国汽车再也不能打降价大战了。

当然，这是针对国内用的定价。

质量。

没有卖的新车可以封存改换，卖的车辆只能行重新改装。

早在几个月以前，国内大小几百家汽车生产商被国家工业秘密召集了起来。

借助这次整合的机会，中国的汽车行业从各自为战的散局面走到了一起。

新生的中国汽车，必须以质量为生命。

这是中国汽车历史上一场有划时代意义的会议。

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有了新东西当然不能够忘了旧东西。再说，使用旧东西的还人还很多。