想成为桑塔纳轿车的生产厂家并不是一件容易的事情，需要闯过很多关卡的考。

最后是批量供货关。主要是把的批量产品直接到上海大众生产线上加工装，达到原德国零件的平才能通过。

除一般试验外，还要耐久疲劳试验，有的还要3万～6万公里路试验。这一步是认可过程的关键，也是难度最大，时间最长的一关。

企业要在规定期限内首件样品，第一次样品可以手工，因为开模很贵，来后只是看产品的外形尺寸是否符合标准。

一是门关，中德双方据定规划，派人实地考察，了解企业实际技术平，工艺能力，特别是国产化所需技术改造能力，企业领导对国产化工作的设想及措施。

轿车变速箱样品的制作，目前已经送到了德国，目前正在行测试。”

所有的关卡通过之后，龙腾份有限公司才能成为上海大众正式企业。

在这一方面断绝没有遇到任何的阻碍，因为他本就是被上海市政府邀请过来参加这个桑塔纳轿车联合的，天音集团是国内非常有实力的科技公司，在技术方面的平是毋庸置疑的。

接下来的一关是质量保证系的评估关。要对企业的质量保证手段和能力行全面评估，存在的问题要限期整改。